China Afirma Incidencia Sector Energético Latinoamericano

minerales, fabricación de componentes, ensamblaje de baterías y exportación del producto final. Ningún otro país del mundo ha logrado este nivel de dominio sobre la cadena de producción de baterías de iones de litio (Figura 2). Dado el crecimiento actual de la demanda por baterías de iones de litio, casi todas las materias primas utilizadas en la fabricación de baterías extraídas por empresas chinas en el extranjero se envían a China para el consumo interno. Los productos finales, como los vehículos eléctricos chinos se enviaron a Latinoamérica para demostrar su desempeño y huella ecológica. Esta es una parte fundamental de los esfuerzos del país por promover sus productos en el exterior y crear nuevos mercados. Ya se han enviado autobuses eléctricos chinos a Argentina, Chile, Colombia y Perú. El fabricante chino de autobuses eléctricos BYD adquirió una antigua ensambladora de automóviles Ford en Brasil. 15 Tiene mucho sentido establecer una futura planta en Brasil, teniendo en cuenta el tamaño del mercado brasileño y el creciente apoyo del gobierno a los vehículos eléctricos. Por tanto, también puede servir de base para penetrar en otros mercados regionales. La BYD ya tiene otras tres plantas operando en Brasil.

INSTITUTO DE LAS AMÉRICAS

11